SangMaster keluar pada tahun 1995 di Indonesia dengan desain dan teknologi yang lebih maju dari sebelumnya. Nah, untuk membedakan kedua jenis RX-King ini cukup simpel, yaitu bisa dilihat di STNK atau langsung pada blok mesinnya. Perbedaannya pada kode mesinnya, RX-King Cobra berkode mesin Y1 atau Y2, sedangkan RX-King Master memiliki kode Y1-74. Perbedaanyaterletak pada ketebalan cylinder dan ketahanannya. Untuk blok seri Y lebih padat daripada blok seri YP dan terdapat kode 29N. Blok seri Y ini mampu dioversize sampai 2.50 lebih. Maka dari situlah blok seri Y ini sering menjadi bahan incaran atau buruan para penggemar Yamaha RX-King. Blok seri YP Blok seri YP adalah blok produksi lokal. ModificationCorner. ↳ General Technical & Modification. ↳ Engine & Exhaust System. ↳ Interior Design and Accessories. ↳ Body and Wheels. ↳ Audio Video, Electricity and Lighting System. ↳ Show Room. Affiliates. ↳ Dealer Online Mitsubishi JABODETABEK. BeliProduk Rx King Yp2 Original Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Login. Home. rx king yp2 original. Hasil pencarian "Rx King Yp2 Original" 52 barang. Blok RX king YP2 Os 0 original copotan 2004. Rp5.000.000. 5 Terjual 2 Tangerang Selatan. Ryo Raja Special. BLOK RX KING RXKING ORIGINAL COPOTAN 3KA YP1 BeliBlok Seher RX King YP2 Komplit Piston Kit dan Paking Ori Original di tarika store1087. Promo khusus pengguna baru di aplikasi Tokopedia! Website tokopedia memerlukan javascript untuk dapat ditampilkan. Gantiburing(blok) rx king seri YP 1HARGA: BURING ORI 1.250.000 PISTON KIT komplit 210.000 Baut tanam 4 buah @20.000/pcs . Blok RX-King YP1 dan YP2 adalah seri blok untuk motor Yamaha RX-King tahun 2000 sampai 2008. Saat ini Yamaha Motor Indonesia masih mendukung part-part RX-King salah satunya yaitu Blok atau biasa disebut buring. Walaupun harga yang ditawarkan lumayan mahal, hal itu tidak membuat para pecinta RX-King enggan membeli part tersebut. Bagi penggemar Yamaha RX-King, Harga tidak jadi masalah asal ada barang. Untuk saat ini harga blok atau cylinder seri YP berkisaran Rp. bahkan lebih. Terkadang di beberapa lapak memiliki harga yang berbeda-beda, ada yang murah dan ada juga yang mahal. Hal ini terjadi kaeran stok barang yang tidak pasti ada, sehingga harga part tersebut menjadi tidak stabil. Buat sedulur-sedulur yang masi bingung apa bedanya blok seri Y dengan YP. Di sini mimin bakal ulas perbedaanya. Langsung saja simak tulisan dibawah ini lur, jangan lupa sambil ngopi. Hehe Perbedaan blok seri Y dengan YPBlok seri YBlok seri YPMengenal Perbedaan Blok RX King Y1 dan Y4Kelebihan Blok Mesin RX King Y1Perbedaan Blok Yp1 Dan Yp2 Rx King Perbedaan blok seri Y dengan YP Blok seri Y Blok seri Y adalah blok yang diproduksi atau buatan asli Jepang. Perbedaanya terletak pada ketebalan cylinder dan ketahanannya. Untuk blok seri Y lebih padat daripada blok seri YP dan terdapat kode 29N. Blok seri Y ini mampu dioversize sampai lebih. Maka dari situlah blok seri Y ini sering menjadi bahan incaran atau buruan para penggemar Yamaha RX-King. Blok seri YP Blok seri YP adalah blok produksi lokal. Kalau dibandingkan dengan bolk seri Y, blok ini lebih ringan dan cylindernya lebih tipis. Banyak orang yang beranggap kalau blok seri YP itu tidak setangguh blok seri Y. Untuk masalah performa masih tetap sama dengan blok seri Y. Yamaha RX King tahun 1997 – Yamaha RX King adalah legenda motor 2 tak di Indonesia. Di masanya motor ini sangat terkenal sebagai raja jalanan dan sering juga disebut sebagai motor jambret karena banyak dipakai oleh para pelaku kejahatan jalanan untuk melakukan aksinya pada saat itu. Keistimewaan RX King yang paling menonjol adalah pada tarikan/akselerasinya yang sangat galak walapun kapasitas mesinnya hanya 132 cc. RX King generasi pertama masih menggunakan blok silinder buatan jepang yang memiliki kode 29N atau yang lebih dikenal dengan blok seri Y. Dan untuk RX King generasi terbaru menggunakan blok silinder buatan Yamaha Pulo Gadung yang memiliki kode 3 KA atau yang lebih dikenal dengan istilah blok seri YP. Blok silinder RX King seri Y masih banyak di cari oleh para pengemar RX King karena selain material bahannya yang sangat kuat, blok ini juga masih bisa di Oversize sampai os 200, berbeda dengan blok seri YP yang hanya bisa mentok sampai os 100 saja. Berikut ini ciri-ciri blok silinder RX King seri Y dan seri YP yang masih ori 1. Di bagian sebelah kiri bawah blok tertera angka 29N dan di sebelah kanan bawahnya tertera Y1-Y4. Ilustrasi blok RX King seri Y dengan kode 29N 2. Pada bagian linier paling bawah terdapat ketokan angka 29N. Jika pada bagian liniernya tidak terdapat ketokan angka 29N berarti blok tersebut sudah boringan atau sudah pernah ganti liner/overbosch, karena untuk memalsukan kode ketokan 29N di linier sangat sulit dilakukan. Dibagian linier juga terdapat ketokan 29N 3. Untuk lebih memastikan lagi, coba lihat pada lubang intake dan exhaust/pembuangannya, perhatikan apakah lubang pada liniernya sejajar atau tidak dengan lubang pada bloknya. Kalau blok tersebut masih ori, lubang liner dan lubang pada bloknya pasti sejajar. 4. Sedangkan pada blok silinder RX King seri YP tertera kode 3KA dan kode YP1-YP2 dibagian bawah blok sebelah kiri dan kanannya. Ilustrasi blok RX King seri YP Terdapat kode 3KA dibagian blok dan linernya 5. Pada bagian liniernya tertera kode 3KA. Kalau pada liniernya tidak terdapat kode 3KA berarti blok tersebut sudah ganti boring. Selain kedua blok tersebut, ada lagi blok silinder yang lebih bagus kualitasnya yaitu yang memiliki kode 29N di sebelah kiri bawah bloknya tapi disebelah kanan bawah bloknya tidak terdapat kode Y1-Y4. Blok tersebut adalah blok asli milik Yamaha RX K tahun 80-82 yang bisa di aplikasikan pada RX King. Demikian informasi tentang kelebihan blok silinder RX King seri Y dibanding seri YP yang dapat kami sampaikan pada artikel kali ini. Untuk informasi lain seputar Otomotif, dapat dibaca pada artikel RATU KOREX lainnya. Terima kasih Blok mesin Yamaha RX King menjadi buruan banyak orang, lantaran punya kualitas yang baik. Setiap blok berbeda-beda, contohnya perbedaan blok RX King Y1 dan Y4. Kedua blok tersebut meski punya fungsi yang sama, tapi ternyata ada yang membedakan. Sedikit mengulas lebih dalam mengenai blok mesin Yamaha RX King, terdiri dari dua seri yakni seri Y 29N dan YP 3 KA. Untuk seri Y dikenal cukup legendaris di Indonesia, karena masih impor Jepang dan diklaim memiliki material lebih baik. Harganya blok mesin seri Y pun sangatlah mahal. Sementara untuk blok mesin seri YP sudah diproduksi secara lokal, alias lansiran pabrik Yamaha Pulo Gadung. Banderol blok mesin seri YP pun cenderung jauh lebih murah. Blok seri Y juga punya beberapa tipe yaitu Y1, Y2, Y3 dan Y4. Perbedaannya tidak jauh yakni soal tahun produksi, tapi yang pasti blok seri Y biasanya digunakan oleh RX King tahun lama alias generasi awal. Bicara kualitas blok Y1 29N jadi yang terbaik. Keunggulannya punya logam yang padat dan masih berstatus impor dari Jepang. Harganya pun bisa mencapai belasan juta rupiah, Sob! Pada blok mesin seri Y1 biasanya digunakan pada Yamaha RX King Cobra yang cukup legendaris di Indonesia. Seri Y1 juga dikenal sebagai salah satu yang terbaik yang pernah diproduksi oleh Yamaha. Baca juga Pelek Vixion Jari-Jari Atau Racing, Mana yang Lebih Baik? Lalu apa sebenarnya perbedaan blok RX King Y1 dan Y4? Simak ulasan lengkapnya berikut ini Mengenal Perbedaan Blok RX King Y1 dan Y4 Blok mesin Yamah RX King Y1 Mengacu dari sejumlah sumber, perbedaan blok RX King Y1 dan Y4 terletak pada tahun produksi Yamaha RX King. Blok Y1 umumnya dibuat pada tahun 1991 ke atas. Sementara blok Y4 usianya lebih muda dibanding Y1. Pembeda lain yang mudah ditemukan antara kedua blok mesin itu ketika kalian sentuh. Biasanya, blok mesin RX King Y1 lebih halus dibandingkan dengan Y4. Secara visual, blok RX King Y1 juga tamplannya terlihat mulus. Beda dengan blok mesin Y4 punya tekstur. Para pengguna RX King pun mengklaim, pada blok mesin RX King Y1 dibangun bahan logam baja terbaik. Bedanya blok mesin ini tak cepat membuat mesin panas sekaligus sangat awet. Bagi kalian yang ingin mencari blok mesin RX King seri Y yang masih orisinil, sebaiknya perhatikan dibagian sebelah kiri yang biasanya tertera 29N dan di sebelah kiri bawah tertera Y1 hingga Y4. Pastikan linier paling bawah tertera ketoka 29N, karena jika sudah tidak tersedia. Bisa dipastikan blok mesin sudah boringan atau pernah ganti linear atau overbosch. Baca juga Yamaha MX King 155 Meluncur di Malaysia, Indonesia Kapan? Terpenting untuk memalsukan 29 N di linier tersebut sangat tidak mungkin. Agar lebih jelas, kalian bisa pastikan pada bagian lubang intake dan exhaust pembuangan. Perhatikan pada bagian linear sejajar atau tidak dengan blok, apakah ada yang terlewat atau nongol. Hal ini dapat memastikan kondisi blok mesin RX King yang kalian beli dalam kondisi yang bagus. Sejalan dengan itu, blok mesin RX King seri YP juga dihiasi dengan kode 3 KA dan pada sebelah kiri tertuliskan YP1-YP2 dan di dalam linearnya tertera 3 KA. Ketika kalian mendapati ukiran kode tersebut hilang, maka dipastikan blok mesin tersebut sudah boringan. Jadi sebaiknya tidak membeli blok mesin tersebut. Apabila kamu menemukan blok yang di sebelah kiri bawah terdapat tulisan 29N. Namun di sebelah kanan tidak tersedia guratan kode Y1 hingga Y4, bisa dipastikan blok mesin tersebut milik RX K yang dilansir tahun 1980 hingga 1982. Kelebihan Blok Mesin RX King Y1 Perbedaan blok RX King Y1 dan Y4 terletak pada kode di blok mesin. Kamu bisa melihatnya dengna jelas. Sedikit sekali bukan perbedaan blok RX King Y1 dan Y4? Selanjutnya kita akan membahas seputar kelebihan blok mesin RX King Y1. Khusus untuk mesin seri Y1, diproduksi memakai bahan logam bajak terbaik. Berbeda dengan seri-seri lainnya. Seperti diungkapkan pemilik bengkel spesialis RX King, Bursa Karbu Jogja BKJ, Erick Tanjung, blok mesin jadi jantungnya RX King bisa melaju kencang. Bahkan BKJ pernah mengoprek mesin RX King mampu menembus kecepatan 170 kpj. Baca juga 3 Kekurangan Yamaha Gear 125, Mio Ganti Baju? “Blok mesin seri Y1 sangat sulit ditemukan. Baik yang bekas terlebih yang masih baru dan orisinil,” ujarnya. Erick juga menegaskan “Kalaupun ada seri Y1 yang masih baru dan orisinil, harganya tak main-main bisa mencapai Rp 20 juta untuk blok mesin “Blok mesin Y1 sangat langka, coba saja browsing di toko online, kalau ada harganya berapa yang baru dan orisinil,” bebernya. Sedangkan untuk bloknya saja non kit, seri Y1 bekas dijual dengan kisaran harga Rp 4,5-6,5 juta. Ketersediaan blok mesin ini sangatlah sulit dijumpai di situs-situs jual beli online. Sekadar informasi, Yamaha RX King sendiri untuk King Cobra sempat mengeluarkan seri blok mesin Y2 sampai Y4 pasca tahun 1991. Seri-seri itu juga sama langkanya alias susah dicari. Gimana sekarang sudah tahukan perbedaan blok RX King Y1 dan Y4, dan juga keunggulan blok mesin Yamaha RX King? Semoga informasi ini dapat bermanfaat untuk kalian. Baca juga Blok RX-King YP1 dan YP2 adalah seri blok untuk motor Yamaha RX-King tahun 2000 sampai 2008. Saat ini Yamaha Motor Indonesia masih mendukung part-part RX-King salah satunya yaitu Blok atau biasa disebut harga yang ditawarkan lumayan mahal, hal itu tidak membuat para pecinta RX-King enggan membeli part tersebut. Bagi penggemar Yamaha RX-King, Harga tidak jadi masalah asal ada saat ini harga blok atau cylinder seri YP berkisaran Rp. bahkan lebih. Terkadang di beberapa lapak memiliki harga yang berbeda-beda, ada yang murah dan ada juga yang mahal. Hal ini terjadi kaeran stok barang yang tidak pasti ada, sehingga harga part tersebut menjadi tidak stabil. Perbedaan Blok Rx King Y Dan Yp. - Berikut tips bedakan blok silinder Yamaha RX-King Orisinal dan KW. Mesti agak teliti sedikit agar tak tertipu saat membeli, karena perbedaannya tersembunyi. Menurut Chandra Sopandi dari bengkel bubut Master Tjendana, banyak kekurangan yang dimiliki blok silinder KW untuk Yamaha RX-King. "Yang pasti itu performa mesin akan berkurang dan motor bakal susah lari. Baca Juga Blok Silinder Yamaha RX-King Diburu, Kode Y-1 Langka, Tembus Rp 20 Juta. Istimewa Kode YP yang terembos di blok silinder Yamaha RX-King KW tertulis terbalik. Untuk membedakan blok RX-King ori atau KW pertama kalian bisa lihat di kode YP yang terembos di blok silinder. Selain itu ada logo 'API' di permukaan blok yang bersentuhan dengan head silinder. Jika kalian lebih teliti, perbedaan juga bisa dilihat dari lubang port yang ada di blok silinder itu tampak kasar pada yang versi KW. Pasti ini bakal berpengaruh besar ke penurunan performa," ucap Chandra lagi. perbedaan blok rx king y1 y2 y3 y4 Pasalnya, menurut Chandra Sopandi dari bengkel bubut Master Tjendana, banyak kekurangan yang dimiliki blok silinder KW untuk Yamaha RX-King. Selain itu ada logo 'API' di permukaan blok yang bersentuhan dengan head silinder. Di masanya motor ini sangat terkenal sebagai raja jalanan dan sering juga disebut sebagai motor jambret karena banyak dipakai oleh para pelaku kejahatan jalanan untuk melakukan aksinya pada saat itu. Selain kedua blok tersebut, ada lagi blok silinder yang lebih bagus kualitasnya yaitu yang memiliki kode 29N di sebelah kiri bawah bloknya tapi disebelah kanan bawah bloknya tidak terdapat kode Y1-Y4. Terima kasih Newer Posts Older Posts Hai sahabat steem.. Luangkan waktu sejenak buat pecinta motor rx king, berbagi pengetahuan tentang perbedaan blok silinder motor rx king dengan seri Y dan YP. Begini Cara Membedakan Blok Silinder Yamaha RX-King Ori dan KW - Ada cara yang bisa kalian lakukan untuk membedakan blok silinder Yamaha RX-King ori bikinan Yamaha, dan versi KW atau tiruan yang bayak beredar di pasaran. Pasalnya, menurut Chandra Sopandi dari bengkel bubut Master Tjendana, banyak kekurangan yang dimiliki blok silinder KW untuk Yamaha RX-King. "Yang pasti itu performa mesin akan berkurang dan motor bakal susah lari. Sebab, ukuran lubang-lubang di blok silindernya berbeda semua dari yang ori," buka Chandra yang bengkelnya di Jl. Baca Juga Pakai Pelek Baru, Modifikasi Yamaha RX-King Ini Tampil Makin Maskulin. Istimewa Kode YP yang terembos di blok silinder Yamaha RX-King KW tertulis terbalik. Untuk membedakan blok RX-King ori atau KW pertama kalian bisa lihat di kode YP yang terembos di blok silinder. Selain itu ada logo 'API' di permukaan blok yang bersentuhan dengan head silinder. Kalau yang asli tidak ada," yakin Chandra. Perbedaan blok rx king y dan yp Terpenting untuk memalsukan 29N di linier tersebut snagat tidak mungkin, agar lebih jelas kalian bisa pastikan pada bagian lubang intake dan exhaust pembuangan. Kalaupun ada seri Y1 yang masih baru dan orisinil, harganya pun tak main-main bisa mencapai Rp 20 juta untuk blok mesin saja. Blok mesin Y1 sangat langka, sedangkan untuk bloknya saja non kit seri Y1 bekas dijual dengan kisaran harga Rp 4,5 hingga 6,5 juta. Saat ini Yamaha Motor Indonesia masih mendukung part-part RX-King salah satunya yaitu Blok atau biasa disebut buring. Walaupun harga yang ditawarkan lumayan mahal, hal itu tidak membuat para pecinta RX-King enggan membeli part tersebut. Untuk seri Y dikenal cukup legendaris di Indonesia, karena masih impor Jepang dan diklaim memiliki material lebih baik. Erick juga menegaskan “Kalaupun ada seri Y1 yang masih baru dan orisinil, harganya tak main-main bisa mencapai Rp 20 juta untuk blok mesin saja.” “Blok mesin Y1 sangat langka, coba saja browsing di toko online, kalau ada harganya berapa yang baru dan orisinil,” bebernya. Perbedaan blok yp1 dan yp2 rx king Pasalnya, menurut Chandra Sopandi dari bengkel bubut Master Tjendana, banyak kekurangan yang dimiliki blok silinder KW untuk Yamaha RX-King. Sayang nasib Rx-King harus berakhir di 2009, tren konsumen yang lebih memilih motor skutik, sedikit banyak berpengaruh pada hal ini. Apalagi yang namanya blok seher, untuk kode Y-1 sampai Y-3, harga bekas dengan kondisi oversize 100 saja masih tembus Rp 3 jutaan. Emang sih blok kode Y yang masih made in Japan ini, dipercaya punya kualitas dan gengsi tersendiri bagi para kingers. Demikianlah pembahasan mengenai Blok Rx King Yp1 Original semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. Perbedaan Blok Rx King Yp 1 Dan Yp 2 – , Jakarta Di tengah ramainya tren mesin dua tak, Yamaha RX-King tentunya menjadi salah satu yang terdepan. Bahkan blok mesinnya sendiri bisa dijual dengan harga motor bekas. Kabar terbaru, harganya bisa mencapai puluhan juta rupiah. Mesin seperti apa yang bisa dihargai dengan harga setinggi itu? Untuk memahaminya, Anda harus terlebih dahulu mengetahui bahwa blok mesin diberi nama kode Y dan benar-benar asli. Sebab, di tengah segala gegap gempita dan perhatian yang meningkat terhadap mesin RX King, tak dipungkiri masih banyak pemalsuan, yakni produk KW dari mesin ini. Jasa Kirim Motor Antar Pulau Terbaik RX King sendiri diproduksi lebih dari satu dekade lalu. Produksi sepeda motor ini dimulai pada 1980-an dan versi pertama menggunakan blok mesin berkode Y. Blok berkode Y ini persis seperti yang dicari orang. Sedangkan Yamaha RX King menggunakan mesin berkode YP setelah diproduksi di dalam negeri melalui pabrik Yamaha Pulogadung. Secara historis, mesin Y menjadi salah satu target karena merupakan produk impor langsung atau dikenal dengan CBU. Menurut laporan, mesin Y RX-King masih diproduksi oleh Yamaha di Jepang. Ada total empat seri, yang kemudian diberi nama masing-masing Y1, Y2, Y3 dan Y4, melanjutkan nama kode YP sebelumnya. Tentu saja, dari semua blok mesin berkode Y, mesin RX King Y1 adalah yang paling unggul, dan telah diincar oleh para pemburu atau kolektor. Gimana Rasanya Pakai Oli Shell Ax7 Matic Di Yamaha Nmax? Mau Hijrah Dari Fastron Ijo Bernama lengkap Y1 29N, blok mesin ini disebut-sebut memiliki komposisi logam padat. Tidak hanya itu, lubang knalpotnya juga paling besar dan presisi. Kondisi inilah yang membuatnya berbeda dengan blok mesin YP atau KW. Karena dua versi terakhir memiliki dimensi yang berbeda. Tentu ada pengaruhnya terhadap kinerja. Motor seri Y1 yang digunakan pada RX-K menurut garis historisnya memiliki bentuk yang presisi dan tenaga tarikan yang lebih stabil. Namun mesin Y1 sulit ditemukan. Pasalnya, masa kejayaan RX King sebelumnya penuh dengan variabel. Mengenal Rx Series Dari Yamaha Mulai Dari Rx100 Sampai King Cobra part I Banyak mesin RX-King, termasuk seri Y, dikorosi untuk memperbesar ruang bakar. Namun, meski blok seri Y sudah didiskon, harga di pasaran masih tinggi. Periksa pasar untuk melihat harga. Mesin Y-series yang sudah didiskon masih dijual seharga 5 juta rupiah. Lantas, berapa harga mesin seri Y3? Menurut pasar sirkulasi. Satu blok bisa mencapai Rp 12 juta. Bahkan seri Y2 dikutip di website pasar hingga Rp 21 juta. Ada beberapa cara untuk membedakan antara blok Yamaha RX-King asli buatan Yamaha dan versi KW atau palsu. Pasalnya, menurut Chandra Sopandi dari bengkel belok Master Tjendana, blok KW Yamaha RX-King memiliki banyak kekurangan. Yamaha Yt115, Kombinasi Rx Special Bergaya Trail Jawara Tahun ’80 An “Pastinya performa mesin akan menurun dan sepeda motor akan sulit dikendarai. Ini karena lubang di blok silinder berbeda ukuran dengan lubang aslinya,” kata Chandra dari bengkel yang berbasis di Jl itu. Rajawali Sakti 2 Andil, Bandung, Jawa Barat. Untuk membedakan blok silinder RX-King atau KW asli, Anda dapat melihat kode YP yang tercetak pada blok silinder terlebih dahulu. “Untuk blok silinder KW, tulisan YP pada blok silinder terbalik atau kode YP mirip tetapi tidak sama dengan aslinya. Selain itu, terdapat tanda API’ pada permukaan blok silinder, yang bersinggungan adalah dengan kepala silinder. Kalau yang asli tidak ada,” pasti Chandra. Jika diperhatikan, perbedaannya juga terlihat melalui lubang udara pada blok silinder yang terlihat lebih kasar pada versi KW. Ukuran Piston Dan Pen Piston Semua Motor “Selain itu, lubang knalpot di blok KW juga asimetris dan lebih kecil dari aslinya. Hal ini tentu berdampak besar pada penurunan performa,” ujar Chandra lagi. Itu sebabnya Chandra sendiri berpesan jika pengendara memiliki uang lebih, lebih baik dia membeli blok silinder asli. Jika Anda terpaksa membeli KW karena lebih murah, jangan heran jika performa mesin Anda menurun saat memasang blok KW. , pemilik bengkel profesional Yamaha RX-King, bengkel Achil KCDJ. “Dibanding blok silinder Yamaha RX-King generasi berikutnya, blok silinder yang kode depannya masih Y ini masih buatan Jepang,” jelas pria yang akrab disapa Achil ini. Harga Onderdil Rx King Lawas Meroket Blok Mesin Y 1 Rp 55 Juta “Tapi yang banyak dicari dan mahal adalah kode Y-1,” kata Achill memamerkan blok Yamaha RX-King Y-3 miliknya. “Untuk Yamaha RX-King blok saya ada dengan kode Y-2 atau Y-4 lumayan juga, dan harganya hanya 9 sampai 12 juta rupiah dalam kondisi bekas,” imbuhnya. “Tanda di belakang kode Y-1 itu kode 29N. Terakhir kali ketemu ada yang jual 20 juta rupiah,” imbuhnya dalam pertemuan di Jalan Sadar Raya No 35, Ciganjur, Jagakarsa, Jakarta Selatan. “Pertama karena lumayan langka, kalau ketemu blok Yamaha RX-King Y-1 kondisi oversized OS masih 0, wah bisa jual blok dan dapat RX-King,” ujar Achill. . Jual Termurah Blok Rx King Yp 1 Original Seri Bawaan Motor 2001 Sampai 2007 Sto1423 Cene Motor’s “Kedua, karena kualitasnya, kode YP lebih baik dibandingkan dengan blok silinder produksi lokal, blok silinder Yamaha RX-King buatan Jepang, atau kode kualitas Y-1 hingga Y-4,” pungkasnya. Motor Baru Honda Stylo 160 MOTOLIFE Akan Menabrak Yamaha Grand Filano Dan Fazzio, 55 Menit Lalu Lihat Perbandingan Spek 1 jam yang lalu, MOTOLIFE melakukan aksi sadis di Duren Sawit, menusuk seorang pengemudi mobil wanita dan menyita uang Rp 60 juta MOTOLIFE bisa bayar online, pemutihan pajak motor di sulawesi barat apa gratis? 1 jam yang lalu Perbedaan Pertamax Turbo Dan Shell V Power MOTOGUIDE Berlubang Di musim hujan, tiga bagian motor ini kemungkinan sudah rusak sejak 2 jam lalu MOTOLIFE Sombong, penagih utang yang menembak polisi meminta maaf 2 jam yang lalu dan mengingat hal-hal penting Agen penagihan MOTOLIFE memukuli pemiliknya dan mengambil paksa sepeda motor dengan surat kuasa palsu, menundukkan kepala karena malu saat ditangkap 3 jam yang lalu MOTOLIFE AHM secara resmi mendaftarkan hak kekayaan intelektual terhadap Yamaha Fazzio dan Grand Filano 3 jam yang lalu Mengupas Ukuran Pen Piston Motor Yang Tersedia Di Indonesia MOTORACE Motor MotoGP 2023 tidak hanya memiliki ECU tetapi juga ban yang menyatu, produk ini juga bisa disebut merek 12 jam yang lalu MOTOTECH Resale Honda CG125 Reborn Limited Edition alias Limited Edition, Harga Sama dengan All New Beat 13 jam lalu MOTOTECH Kalau beli Yamaha RX-King di mesinnya beruntung, ada kode hurufnya, angkanya target 13 jam yang lalu Pendekatan Irit MOTOTECH Pabrikan Honda BeAT Suzuki Perkenalkan Mesin Matic 125cc Vespa Keren Bergaya Desain Klasik 14 jam yang lalu Pilihan Blok Magnet Rx King Rxking 15 jam yang lalu agen penagihan MOTOLIFE berubah menjadi lebih kejam dan mendorong pengemudi untuk menderek sepeda motor dengan surat kuasa palsu MOTOLIFE Like Gold membuat perhiasan dari koin emas seharga rupiah dan terjual ratusan juta Pihak Peruri melaporkan beratnya 15 jam yang lalu MOTORACE Valentino Rossi Pakai Nomor 1 Tahun 2003 Bukan Motor, Juara Dunia MotoGP 2020 16 jam lalu MOTOLIFE Mendadak banyak orang jual Mog Harley-Davidson di pasaran, harga mulai dari 200 juta rupiah 16 jam yang lalu Intip Perjalanan Yamaha Rx King, Raja Jalanan Tahun 80 90an Motor Stnk data terhapus setelah 2 tahun mati fiskal Koin Yamaha Nmax Nmax Motor Listrik Tulus Abadi Whitening TeknoTuner Grasstrack Pangandaran hargamotor bekas Blok silinder Yamaha RX-King berkode Y-1, Y-2 dan Y-3 masih buatan Jepang - Berikut tips bedakan blok silinder Yamaha RX-King Orisinal dan KW. Mesti agak teliti sedikit agar tak tertipu saat membeli, karena perbedaannya tersembunyi. Menurut Chandra Sopandi dari bengkel bubut Master Tjendana, banyak kekurangan yang dimiliki blok silinder KW untuk Yamaha RX-King. "Yang pasti itu performa mesin akan berkurang dan motor bakal susah lari. Sebab, ukuran lubang-lubang di blok silindernya berbeda semua dari yang ori," buka Chandra yang bengkelnya di Jl. Rajawali Sakti 2 Andir, Bandung, Jawa Barat. Menurut Chandra, blok KW ini banyak muncul di blok silinder Yamaha RX-King dengan kode part YP. Baca Juga Blok Silinder Yamaha RX-King Diburu, Kode Y-1 Langka, Tembus Rp 20 Juta Istimewa "Jadi beda tuh antara YP ori keluaran pabrik, dan YP KW yang banyak di pasaran," tuturnya. Untuk membedakan blok RX-King ori atau KW pertama kalian bisa lihat di kode YP yang terembos di blok silinder. "Kalau blok KW itu tulisan YP yang ada di blok silinder ditulis terbalik. Selain itu ada logo 'API' di permukaan blok yang bersentuhan dengan head silinder. Kalau yang asli tidak ada," yakin Chandra. Istimewa Ada tulisan API di permukaan blok silinder RX-King KW Kiri yang akan menempel dengan head silinder. Jika kalian lebih teliti, perbedaan juga bisa dilihat dari lubang port yang ada di blok silinder itu tampak kasar pada yang versi KW. "Selain itu lubang exhaust di blok yang KW juga tidak simetris dan lebih kecil dari yang ori. Pasti ini bakal berpengaruh besar ke penurunan performa," ucap Chandra lagi.

perbedaan blok yp1 dan yp2 rx king